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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展



商品網址: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8D%83%E5%8F%B0%E4%BA%8C%E8%A1%8C%E7%A8%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E5%87%B1%E9%81%93%E6%8A%97%E8%AD%B0-%E6%88%90%E5%8F%A6%E9%A1%9E%E8%BB%8A%E5%B1%95-080900672.html

商品訊息功能:

商品訊息描述: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』

對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』

環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。

不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

商品訊息簡述:

千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

商品網址: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8D%83%E5%8F%B0%E4%BA%8C%E8%A1%8C%E7%A8%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E5%87%B1%E9%81%93%E6%8A%97%E8%AD%B0-%E6%88%90%E5%8F%A6%E9%A1%9E%E8%BB%8A%E5%B1%95-080900672.html

歷時6年時間，農委會林務局與台灣猛禽研究會合作，把北部都會公園、校園地區所蒐集到的珍貴影像，以及研究歷程，集結成「城市遊俠、鳳頭蒼鷹」紀錄片，今天舉行首映會。「城市遊俠、鳳頭蒼鷹」紀錄片，台灣猛禽研究會團隊。記者彭宣雅/攝影 分享 facebook 農委會林務局表示，這部紀錄片，揭開了鳳頭蒼鷹在都市中，如何利用都市中零碎的樹林，採取何種策略，能夠獲得足夠的食物，才能在車水馬龍的都市中生存下來。這些鳳頭蒼鷹與人的生活圈重疊，必須要學習如何共存以外，在都市的生存棲地破碎化、植物綠帶分布不均、還有嚴重的噪音干擾，這些是否會對鳳頭蒼鷹造成生態衝擊與威脅，後續都值得進一步的研究探討。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 這計畫的研究主持人，台灣猛禽研究會副理事長林思民表示，鳳頭蒼鷹是住在很多人的城市裡面，卻活得「還不錯」，這是為我們帶來許多正能量；當民眾覺得挫折、工作很煩悶的時候，不僅可以抬頭看看山、看看樹，看看在都市中活的不錯的鳳頭蒼鷹，也能為我們激發更多正能量。農委會林務局長林華慶表示，過去要研究、觀察與紀錄鳳頭蒼鷹，要到中海拔的山區才行，但如今，鳳頭蒼鷹在台北市都會區中，有一定的族群，不僅只是鳳頭蒼鷹，還包括了台灣藍鵲、以及領角鴞，這些高階掠食性的指標生物，進駐到車水馬龍的大台北，是有特殊的意義。他表示，主要是因為大台北地區民眾的保育意識高漲，以及當年種下的大樹已成蔭，加上台北市的公園管理逐漸隨著生態素養提升，趨向自然化。林華慶解釋，過去公園清理會把樹下落葉掃光，但現在會留下一定的落葉堆，讓底層的無脊椎動物有適切的棲地，逐漸可以供養比較高階的鳥類，也吸引中高階的鳥類駐足，至於都會區的鳳頭蒼鷹與中高海拔的鳳頭蒼鷹生存策略有何不同，看來有很多險阻、卻能夠生存下來，還需要藉由猛禽研究會的努力，發現更多資料，林務局會繼續支持這樣生態解密的研究工作。歷時6年時間，農委會林務局與台灣猛禽研究會合作，把北部都會公園、校園地區所蒐集到的珍貴影像，以及研究歷程，集結成「城市遊俠、鳳頭蒼鷹」紀錄片，並在今天舉行首映會。記者彭宣雅/攝影 分享 facebook

大巨蛋停工3年，台北市長柯文哲拍板成立協調委員會與遠雄溝通，都發局長林洲民14日接受電台專訪表示，全台對於建築技術規則一體適用，呼籲遠雄盡快遞件進入都審大會，市府會全程錄音錄影，不刁難、不放水。遠雄發言人楊舜欽回應，全國沒有建築技術規則在都審大會審議案例，既然雙方意見分歧應先釋疑，而不是強迫遠雄接受不合理要求。



建築規則納入 法源有爭議都發局原定4月3日舉行都審大會，未料，遠雄認為都發局要求建築技術規則納入都審會無法源依據，也無前例可循不願配合，一度發函要求暫緩都審大會，都發局駁回要求按期舉行，眼看沒有共識，遠雄3月30日申請撤件。林洲民強調 不會刻意刁難外界關注大巨蛋問題如何解決？林洲民昨受訪說，2011年發照通過都審只有大巨蛋本身，2015年北市府發現遠雄未按圖施做勒令停工，且大巨蛋違反建築技術規則第97條、127條，演唱會觀眾席不得低於地面7公尺，未來恐不能辦演唱會，須重回台灣建築中心審議，但遠雄在法規上與市府有不同看法。林洲民強調，建築技術規則不是都發局發明，他呼籲遠雄遵守法令，不要一再挑戰全國都發局及建管處，希望盡快重新遞件都審大會，審議過程全程錄音、錄影，市府不會刻意刁難，一切按照法規處理。面對都發局態度強硬，楊舜欽回嗆，都審不是討論法規地方，針對建築技術規則，全國也沒任何一個都發局要求須納入都審大會或都審會審議的案例，北市都發局的要求反倒成為特例。楊舜欽說，遠雄還是會重新送件都審大會，但遞件前應先把相關法規疑慮釐清，而不是在都審會討論建築技術規則。(中國時報)



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