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世界盃/模高雄美食範球迷為日本拿下另類冠軍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 法新社24日報導，日本要殺出重圍贏得世界盃的希望渺茫，然而日本球迷在俄羅斯展現出模範行為，其實已經拿下了冠軍─他們甚至會在賽後收拾垃圾。
儘管本屆世足賽至今並未出現混亂失序，但對於多年來導致部份重要國際足球賽事遭到破壞的暴力行徑而言，日本球迷的循規蹈矩宛如一記解毒劑。而且這不是第一次，「武士藍」(Samurai Blue)的支持者向來堅守他們的好禮節。
日本球迷在賽後收拾垃圾、保持環境清潔的畫面，讓其他國家的足球粉絲吃驚不已。日本隊在19日的H組賽事中以2比1擊敗南美洲勁旅哥倫比亞，賽後日本球迷把垃圾收集在藍色的塑膠袋內。選用藍色並非巧合，因為這是日本國家隊的隊服顏色。而他們的行為看來也激勵了哥倫比亞和塞內加爾球迷效法。這可能會是世足賽史上，最整齊清潔的一次。
一位來自英國太陽報(The Sun)的記者，在日本24日對上塞內加爾前，訪問日本隊後衛吉田麻也(Maya Yoshida)對這件事的看法。他回答說，不只是日本國家隊代表日本，在俄羅斯的日本球迷也是，能夠受到來自全球的讚揚，他們感到非常自豪。
儘管可能有許多人感到訝異，但其實日本球迷在國內的聯賽也會清潔球場。在這個國家的其他公共場所，包括咖啡廳、電影院和新竹旅遊演唱會，都是同樣的做法。
到俄羅斯為祖國加油的日本球迷塚田(Masaya Tsukada)說，在球賽後清潔是一種非正式的「球迷規範」。「日本不只是這些球員而已，這是包含所有一切，球迷也是其中之一，我們要扮演我們的角色來代表這個國家。」
那如果看到有球迷把環境弄的髒亂也不收拾的話，他會怎麼做？塚田笑著說，「我們什麼都不會說，因為日本人很害羞。」
球迷藤田(Yuma Fujita)則表示，保持某個場地清潔好讓下一個人使用、並對環境表示感謝，這是日本的傳統價值。這位19歲來自新潟的球迷說，自己不會在球場上咒罵，而且大多數日本人也不會這麼做，因為日本的球賽吸引了許多婦女孩童進場。
不過藤田並不在意在理智範圍內，看到更粗魯的言論出現，認為這有將有助於在日本發展足球文化，「在某種程度上，這會令人更為興奮」。「我們需要平衡。」
在日本工作、隨著球隊到俄羅斯報導的足球記者麥金泰(Scott McIntyre)告訴英國廣播公司(BBC)說，這不只是足球文化的一部份，也是日本文化的一部份。
「你經常聽到人們說，足球是文化的反應，日本社會一個重要部份，就是確保每件事都保持絕對乾淨，而這正是在所有體育活動和最近的足球賽中看到的情況。」
麥金泰說，「我認為世足賽讓這麼多花蓮飯店國家和人們齊聚一堂、而且能夠學習交流這樣的事是很棒的，這是足球之美。」
?? 逗陣瘋世足 ????
進球已創歷史！巴拿馬被血洗照樣嗨
阿根廷危機 馬拉度納要面授機宜
俄羅斯贏或和 都是分組冠軍
克服壓力 本田圭佑：上場就是為進球
世足第2輪賽事結束 6隊晉級8隊淘汰
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先前提出飛行汽車將在未來10年內於美國普及應用看法後，Uber稍早於美國洛杉磯舉辦第二屆Uber Elevate會議活動，其中與Embraer、Pipistrel Aircraft、Aurora Flight Sciences、Karem與Bell在內廠商共同展示未來預計投入飛行計程車服務的載具設計，同時Uber也與美國太空總署 (NASA)合作研發管理大量飛行載具的服務平台，同時也與美軍合作研究新款安靜設計、可用於飛行載具的轉子引擎技術，讓未來預期大量發展的飛行載具能大幅減少噪音問題。 分享 facebook 雖然飛行計程車服務目前仍屬於早期發展階段，但對於Uber在內業者則是全新發展機會，畢竟若能藉由小型飛行載具紓緩擁擠的道路交通，將能讓流量有限的大眾運輸需求獲得改善，同時也能改變原本需花費更多時間往返的通勤模式。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 不少市場看法認為，相比高速鐵路車輛等建置成本與實際乘坐效益，飛行汽車的優勢在於佈署搭乘資源更具彈性，但相對地也可能帶來全新挑戰，例如飛行過程所產生噪音、飛航安全與管制問題，例如Tesla執行長Elon Musk稍早批評飛行汽車就像噪音更大的無人機，甚至可能因為飛行過程產生的下吹氣流造成更大危險問題。 分享 facebook 目前Uber除了將與Embraer、Pipistrel Aircraft、Aurora Flight Sciences、Karem與Bell在內廠商合作導入飛行載具，藉此用於布局可透過App簡單預約的短程飛行運輸服務，同時也與美國太空總署合作研發可管理大量飛行載具的服務平台，更與美軍合作打造新款安靜設計的轉子引擎，藉此改善現行飛行載具運作噪音問題，讓大量飛行載具能順利應用在未來運輸接駁需求。依照Uber的規劃，未來投入飛行運輸服務的載具必須符合全電運作，更小噪音，以及具備、垂直起降功能，如此才能順利應用在日後同樣藉由App預約的搭乘服務。但從現行法規、載具使用控管、飛行安全，以及起降地點安排，乃至於服務費用設計與使用規範來看，Uber期望推動空中飛行載具接駁運輸服務可能還需要更多時間作準備，其中更包含涉及政府法規，以及在地相關配套措施必須有更具體撮合，否則此類服務恐怕難以順利推行?
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【廣編】
圖、文／士奇傳播整合行銷提供
財團法人公共關係基金會日前舉辦「2018 傑出公關獎」頒獎典禮，每兩年一次的評選為台灣公關業界的年度盛典，今年度的參選作品將角逐9個類別獎項，其中「士奇傳播整合行銷」分別各在「議題溝通獎」、「品牌傳播獎(公部門)」中榮獲雙獎佳績，成為今年獎項的最大贏家。
士奇傳播整合行銷以「疾病管制署105年度流感防治風險溝通」、「106年經濟部政策行銷宣傳計畫─我們不一樣品牌操作」榮獲「議題溝通獎」及「品牌傳播獎(公部門)」雙料公關獎項，流感防治溝通上運用大數據及多項議題行銷，讓當年度疫苗接種率達台灣人口27.4%，為流感防疫史上新高，死亡與重症人數亦創下四年來新低。
經濟部106年政策行銷，不斷抓住全民目光，無論時事、潮流，還是動漫、鄉民梗，到單位首長、部長的拜年嘻哈RAP影片，都讓各界讚嘆經濟部真的很不一樣，以「參與」、「分享」、「互動」的核心策略，讓公部門的社群操作，不淪為KPI各項數據成效的追求，實實在在以親民、日常的口吻及宣傳，成功重塑經濟部形象，更打入全民生活，贏得好評。
本圖文為原權利人所有,引用者為推廣公司轄下推廣會員,與該原權利人有直接或間接廣告合作關係,若有侵犯之處請盡速通知本站,隨即修正或移除
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